Aktuelles

Auch im Jahr 2021 wird wieder der deutsche Logistik-Preis von der Bundesvereinigung Logistik verliehen. Teilnehmen können Unternehmen aus Industrie, Handel und dem Dienstleistungssektor, die über ein innovatives Logistik-Konzept verfügen, das auch umgesetzt wird. Im Zentrum des Preises steht die Frage: Ist die Logistik innovativ? Auch der Praxisbezug spielt eine wichtige Rolle, denn Konzepte, die bislang nur auf dem Papier existieren, können nicht eingereicht werden.

Wirklich überraschend sind die Ergebnisse der BGL-Konjunkturanalyse nicht: Im vierten Quartal 2020 beeinflusste die wirtschaftliche Lage auch die Transport- und Logistikfirmen negativ. Es war eines der bislang schlechtesten vierten Quartale für das Transport- und Logistikgewerbe, geht aus der Analyse des Bundesverbands Güterkraftverkehrt, Logistik und Entsorgung (BGL) e.V. hervor.

Mit riesigen Schiffen werden Waren einmal um die halbe Welt geschickt – was auf den ersten Blick fast romantisch klingt, birgt jedoch auch so einige Gefahren, sowohl für die Umwelt als auch für die Wirtschaft. Darauf macht die Schutzgemeinschaft Deutsche Nordseeküste (SDN) dieser Tage aufmerksam. Am Beispiel der im Suezkanal havarierten „Ever Given“ sei gut zu sehen, welche Gefahren von massenhaften Gütertransporten ausgehen.

Ein Schiff kommt ein wenig vom Kurs ab und läuft auf Grund. Hört sich zunächst ärgerlich an, doch im Fall der Ever Given, die tagelang den Suezkanal blockierte, ist das Ganze etwas dramatischer. Denn nicht nur ist das Schiff auf Grund gelaufen und war schwer zu befreien, es blockierte auch den Suezkanal, eine der wichtigsten Seestraßen der Welt.

„Drei Tage, ein Thema: Die digitale Logistik“ – mit diesem Slogan wirbt die Bundesvereinigung Logistik (BVL) e.V. für die Digital Logistics Days 2021, die vom 23. bis 25. März online stattfindet. In drei Tagen haben die Teilnehmer die Gelegenheit, an Panel-Diskussionen teilzunehmen, Keynoten zu lauschen und sich mit anderen aus der Logistik-Branche auszutauschen. Im Fokus der Online-Konferenz stehen die Themen Warehouse & Fulfillment, Last Mile & Delivery und Transport & Global.

2020 war für alle Wirtschaftszweige ein schwieriges Jahr. Auch die deutschen Seehäfen haben das zu spüren bekommen, denn es gab einen deutlichen Rückgang beim Containerumschlag. Auch beim Güterumschlag wurden Rückgänge verzeichnet. Besonders stark betroffen ist laut einer Mitteilung des Statistischen Bundesamts der Hamburger Hafen, in dem 2020 deutlich weniger Container be- und entladen wurden als im Vorjahr.