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Die Güter und Waren, die in Containern transportiert werden, sind oft sehr wertvoll. Deshalb ist es wichtig, sie bestmöglich zu schützen, auch gegen Zugriffe von Unbefugten. Hier setzt das IHATEC-Forschungsprojekt ROboB an, das am 23. August 2018 mit einer Kickoff-Veranstaltung gestartet wurde.

Die Zusammenarbeit von Mensch und Maschine steht im Mittelpunkt des Zukunftskongress Logistik 2018. Am 11. und 12. September treffen sich Logistik-Experten aus Wissenschaft und Wirtschaft in der Dortmunder Westfalenhalle. Dort wollen sie unter anderem der Frage nachgehen, wie in einer zunehmend digitalisierten Welt die Zusammenarbeit von Maschinen und Menschen funktionieren kann. Das Motto des diesjährigen Kongresses lautet „Alles in Bewegung – eine Branche und Wissenschaft definieren sich neu“.

Qualifizierte und engagierte Mitarbeiter zu finden ist in der Logistik zu einem echten Problem geworden. In den Medien ist immer wieder vom Fachkräftemangel zu lesen, eine Umfrage der Bundesvereinigung Logistik (BVL) e.V. kommt ebenfalls zu diesem Ergebnis: 90 Prozent der Befragten gaben an, dass sich der Fachkräftemangel bemerkbar mache.

Der Sommer 2018 ist heiß, in der Logistik kühlt die Stimmung jedoch etwas ab. Das ist das Ergebnis des Logistik-Indikator aus dem zweiten Quartal 2018, den das ifo-Institut in Zusammenarbeit mit der Bundesvereinigung Logistik erhebt. Dennoch: Aktuell ist die Geschäftslage noch besser denn je. Die Werte übersteigen sogar die aus dem ersten Quartal 2007, das lange Zeit den Rekord hielt.

Effizient ist einer der wichtigsten Faktoren in der Logistik. Allerdings gibt es immer noch zahlreiche Leerfahrten von LKW. Diese verursachen nur unnötig Kosten und Verkehr. Dem will ein Hamburger Start-up jetzt entgegenwirken: Cargonexx hat eine App entwickelt, über die Unternehmen und Speditionen zusammenbringen, um Leerfahrten oder Fahrten mit nur halb vollen LKWs zukünftig zu vermeiden.

Die Digitalisierung bringt viele Vorteile für Industrie, Handel und Logistik. Allerdings tun sich vor allem kleinere und mittlere Unternehmen schwer damit. Das gilt auch für Häfen wie beispielsweise den Hafen Magdeburg. Der ist jetzt Teil des europäischen Forschungsprojekts PortForward. 13 Partner aus Deutschland, Spanien, Italien, Griechenland, Großbritannien und Norwegen sind an dem Projekt beteiligt, das im Juli 2018 an den Start geht.