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Wenn Waren nicht mehr rollen, stockt die Wirtschaft. Die jüngste Debatte um dauerhafte Grenzkontrollen bringt nicht nur politische Konsequenzen mit sich, sondern stellt auch die Logistikbranche vor gewaltige Herausforderungen. Während die Union auf schärfere Kontrollen setzt, schlagen Experten der Branche Alarm: Ohne kluge Ausnahmeregelungen könnte der freie Warenverkehr in Europa empfindlich gestört werden – mit Folgen für Unternehmen und Verbraucher gleichermaßen.

Nachhaltigkeit ist längst kein Trend mehr, sondern eine Notwendigkeit – vor allem in der Logistik, die für einen erheblichen Teil der globalen Emissionen verantwortlich ist. Doch genau hier setzen zwei große Akteure an, um neue Maßstäbe zu setzen: Die strategische Partnerschaft zwischen dem Batteriehersteller CATL und der DHL Group zeigt, wie innovative Technologien und starke Partnerschaften die Branche verändern können.

Die Logistik ist längst nicht mehr das stille Zahnrad, das im Hintergrund für Bewegung sorgt. 2025 zeichnet sich ab, dass sie zu einer der zentralen Säulen für unternehmerische Stabilität und Zukunftssicherung wird. Unternehmen weltweit planen, ihre Investitionen in Lieferketten um durchschnittlich 9,4 Prozent zu steigern. Dabei steht eines fest: Logistik ist der Dreh- und Angelpunkt für Innovation, Nachhaltigkeit und Risikomanagement.

Wenn die Räder der Lkw stillstehen, gerät die Welt der Logistik ins Stocken – so auch auf der vielbefahrenen Brenner-Route. Österreich hat mit einer neuen Verordnung für Diskussionsstoff gesorgt: Das Samstagsfahrverbot für Lkw wird drastisch ausgeweitet, was die Branche vor ungeahnte Herausforderungen stellt. Doch was steckt hinter dieser Entscheidung, und welche Auswirkungen hat sie?

Norddeutschlands Häfen sind mehr als malerische Kulissen für Postkartenmotive – sie sind die pulsierenden Herzkammern der deutschen Logistik. Hier treffen sich internationale Handelsströme, die Energiewende und nationale Sicherheitsinteressen. Doch diese Drehkreuze geraten ins Stocken. Was fehlt, ist eine Infrastruktur, die nicht nur heutigen Anforderungen gerecht wird, sondern auch die Herausforderungen von morgen meistern kann.

Die Einführung des EU-Mobilitätspakets I im Jahr 2020 brachte weitreichende Veränderungen für die europäische Logistik mit sich. Ziel war es, fairere Arbeitsbedingungen zu schaffen und den Wettbewerb im Straßengüterverkehr gerechter zu gestalten. Doch während die Theorie vielversprechend klang, zeigt die praktische Umsetzung eine gemischte Bilanz. Was hat sich für Spediteure, Fahrer und nationale Kontrollbehörden verändert?