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Schlaglöcher, Risse, bröckelnde Brücken – vielerorts gleicht die kommunale Verkehrsinfrastruktur einem Patienten mit chronischen Schmerzen. Doch statt mit Schaufel und Kelle wird der Zustand deutscher Straßen zunehmend mit digitalem Feingefühl behandelt. Immer mehr Städte und Gemeinden setzen auf künstliche Intelligenz, um den Sanierungsbedarf ihrer Verkehrswege zu erkennen – ein smarter Schritt, der langfristig auch der #Logistik zugutekommt.

In einer Welt, in der ein Klick Produkte aus aller Herren Länder in den Warenkorb zaubert, wirkt das Lieferkettengesetz wie ein moralischer Kompass in einem unübersichtlichen Dschungel globaler Verflechtungen. Kein Wunder also, dass der Ruf nach Abschaffung dieser europäischen Regelung bei vielen auf taube Ohren stößt – besonders bei jenen, die die Werte von Fairness, Menschenwürde und Nachhaltigkeit nicht leichtfertig über Bord werfen wollen.

Wie Exporte, Konsum und Logistik der Konjunktur auf die Sprünge helfen Die deutsche Wirtschaft hat im ersten Quartal 2025 ein kleines Wunder vollbracht – zumindest auf den zweiten Blick. Was zunächst nach einer bescheidenen Erholung aussah, entpuppte sich bei genauerem Hinsehen als doppelt so kräftig: Statt der erwarteten 0,2 Prozent wuchs das Bruttoinlandsprodukt (BIP) um 0,4 Prozent. Ein Achtungserfolg, der in Zeiten weltwirtschaftlicher Turbulenzen nicht hoch genug zu bewerten ist.

Für viele Transportunternehmen gehört die Lkw-Maut zum Alltag – und dennoch ist sie eine regelmäßige Quelle für Fehler und Bußgelder. Dabei sind die Regeln klar definiert: Wer mautpflichtige Strecken mit einem entsprechenden Fahrzeug nutzt, muss die Maut korrekt entrichten. Versäumnisse, auch unbeabsichtigte, können jedoch schnell teuer werden und bergen nicht nur finanzielle, sondern auch rechtliche Risiken.

Sie liefern, was wir brauchen – und doch sieht man sie oft nur als Verkehrshindernis: Berufskraftfahrerinnen und -fahrer sind das Rückgrat der deutschen #Logistik. Und trotzdem fahren sie viel zu oft unter dem Radar der öffentlichen Wertschätzung. Ein Treffen zwischen Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiter und der bekannten Lkw-Influencerin Christina Scheib hat diesem Missstand ein Gesicht gegeben.

Die Logistik ist ein Seismograf der Wirtschaft – sie spürt Erschütterungen früher als andere Branchen. Und aktuell vibriert sie wieder leicht, allerdings nicht vor Aufbruch, sondern vor Anspannung. Der neue Logistik-Indikator für das erste Quartal 2025 bestätigt, was viele längst befürchtet haben: Der erhoffte Rückenwind bleibt aus.