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Ende Juni wurden mehrere weltweit agierende Unternehmen Opfer eines massiven Cyberangriffs. Betroffen waren neben dem Hamburger Kostmetikhersteller Beiersdorf auch Banken, die Strahlungsmessung in der Atomruine in Tschernobyl und die weltgrößte Reederei Maersk. Besonders bei der Reederei sind die Schäden weltweit zu spüren, da Container nicht gewohnt be- und entladen werden konnten. Dies führt zu Verzögerungen, was Auswirkungen auf den gesamten Schiffsverkehr von Maersk und somit auch auf die Häfen, die die Containerschiffe der Reederei anfahren, hat.

Wer für die Zukunft gerüstet sein will, muss immer auf dem Laufenden bleiben, Trends im Auge behalten und möglichst früh erkennen. Denn nur so kann man entsprechend reagieren, sowohl als Branchenvereinigung als auch als Unternehmen. Die Bundesvereinigung Logistik (BVL) e.V. gibt daher seit über 25 Jahren die Studienreihe „Trends und Strategien in Logistik und Supply Chain Management“ in Auftrag. Jetzt ist die 13. Auflage dieser Studie erschienen.

Während draußen derzeit hochsommerliche Temperaturen herrschen, kühlt das Klima in der Logistik derzeit etwas ab. Das ist das Ergebnis des Logistik-Indikator im zweiten Quartal 2017. Grund zur Besorgnis ist das noch nicht, denn trotz nachgebender Erwartungen liegt der Index immer noch 30 Punkte über dem neutralen Geschäftsklima.

Jede Branche lebt von engagiertem, motiviertem und gut ausgebildeten Nachwuchs. Ebenso unerlässlich ist die Forschung. Und genau deshalb ist auch der Wissenschaftspreis Logistik ein interessanter Award für alle, die es in der Logistik-Welt weit bringen wollen. Bereits zum 26. Mal wird dieser Preis 2017 verliehen. Bewerbungen können noch bis zum 30. Juni 2017 eingereicht werden.

Fachkräftemangel ist in Deutschland derzeit ein generelles Problem. Die Logistik bekommt ihn jedoch besonders hart zu spüren. Das geht aus einer Umfrage der Bundesvereinigung Logistik (BVL) e.V. hervor.

In der Logistik ist Effizienz alles. Es geht nicht nur darum, möglichst kostengünstig zu arbeiten, sondern auch zeitsparend. Eine clevere Erfindung aus Deutschland kommt einer kleinen Revolution für die Fracht- und Container-Industrie gleich.