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Eine neue europäische Strategie erfordert von den EU-Mitgliedsstaaten, dass die verschiedenen Einfuhrkontrollen an allen europäischen Eingangsstellen möglichst an einem Ort und zur selben Zeit durchgeführt werden. Der Hamburger Hafen startet daher nun ein Pilotprojekt, bei dem genau dies umgesetzt werden soll. Bisher fanden diverse Kontrollen getrennt voneinander statt, mit dem Projekt Border One Stop Shop (BOSS) soll dies nun anders werden.

Corona bringt so einiges durcheinander, so auch bei der Raumschmiede GmbH, die die Onlineshops Garten-und-Freizeit.de, Betten-de und Piolo.de betreibt. Denn die Container werden langsam knapp, zumindest die in Asien. Da in der Pandemie, vor allem während der Lockdowns, mehr online gekauft wird als sonst und viele der Waren eben aus Asien kommen, wird die Kapazität an Frachtcontainern, die Waren von Asien nach Europa bringen, langsam knapp.

Digitale Kompetenz ist in der heutigen Zeit wichtiger denn je. Und Mitarbeiter, die gut ausgebildet sind und mit den digitalen Herausforderungen umgehen können, sind motivierter und damit ein wichtiger Erfolgsfaktor. Deshalb haben BVL.digital und die XU Group gemeinsam ein Weiterbildungsangebot ins Leben gerufen, um Logistiker fit für die digitale Zukunft zu machen und es ihnen zu ermöglichen, ihre digitalen Kompetenzen orts- und zeitunabhängig auszubauen. Der akkreditierte Online-Kurs „Digitale Logistik“ ist jetzt buchbar.

Der Hamburger Hafen soll modernisiert und gestärkt werden, sagt Hamburgs Bürgermeister Peter Tschentscher. Auch wenn die Wachstumsprognosen derzeit nicht so rosig sind, ist der Hafen ein Tragpfeiler der Wirtschaft. Deshalb hält man in Hamburg an den Plänen für den Ausbau des Hafens fest.

Das neue Jahr beginnt in Hamburg mit einer neuen Schiffsroute in die Türkei. Am 9. Januar 2021 ist der Container-Liniendienst „NC Levant Express“ gestartet, an diesem Tag lief mit der „CMS CGM White Shark“ das erste Containerschiff den Hamburger Hafen an, das auf dieser Route verkehrt. Der Dienst wird von der Reederei CMA CGM betrieben, fünf Containerschiffe sind auf der neuen Route eingesetzt.

Die Brexit-Verhandlungen gehen in eine weitere Runde. Eigentlich hätte bis zum 13.12.2020 eine Entscheidung getroffen werden sollen, doch nun wird doch nochmal weiter verhandelt. Es herrschen jedoch gemischte Gefühle darüber, ob die Verlängerung gut ist oder nicht. Während sich einige freuen, dass es noch eine Chance auf ein Handelsabkommen gibt, warnen andere davor, dass ein möglicherweise komplexer Vertrag nicht das ist, was Großbritannien derzeit braucht und was dem Land helfen würde.