Aktuelles

Eine gemeinsame Untersuchung des Bundesverbands Paket- und Expresslogistik (BPEX) und Lufthansa Industry Solutions (LHIND) zeigt auf, wie künstliche Intelligenz (KI) die Effizienz und Zukunftsfähigkeit in der Kurier-, Express- und Paketbranche (KEP) vorantreiben kann. Die am 24. April veröffentlichte Studie mit dem Titel „Künstliche Intelligenz in der Kurier-, Express- und Paketbranche“ legt dar, dass KI-Technologien erhebliche Kostenersparnisse und Prozessoptimierungen ermöglichen.

Das Netzwerk der Plattform Cloud4Log, die von der Bundesvereinigung Logistik (BVL) und GS1 Germany betrieben wird, expandiert stetig. Kürzlich wurde das 100. Unternehmen registriert, das sich an der Plattform für digitale Lieferscheine beteiligt. Interessierte können sich auf www.cloud4log.de einen Überblick nicht über die Vorteile des digitalen Lieferscheins verschaffen, sondern erhalten auch Einblick, welche Unternehmen ihn bereits nutzen.

Am jährlichen „Tag der Logistik“ erkundeten über 2.650 Teilnehmer die vielfältigen Facetten der Logistikbranche und deren Karrieremöglichkeiten. Die diesjährige Veranstaltung, die von der Bundesvereinigung Logistik e.V. unterstützt wurde, zählte 129 Events in Zusammenarbeit mit 151 Unternehmen, Organisationen und Instituten und ermöglichte Einblicke in den drittgrößten Wirtschaftssektor Deutschlands.

In den letzten Jahren hat sich die Logistik als Schlüsselsektor der deutschen Wirtschaft stark etabliert. Zur Anerkennung herausragender Beiträge in diesem Bereich wird seit 1984 jährlich der Deutsche Logistik-Preis verliehen. Aktuell ist die Anmeldung für die Ausgabe 2023 geöffnet. Der Preis zeichnet außergewöhnliche Innovationen in der Logistik aus, die die Wettbewerbsfähigkeit von Unternehmen verbessern und die Entwicklung der gesamten Branche vorantreiben.

Die CDU kritisiert die derzeitigen Planungen für den Ersatz der Köhlbrandbrücke im Hamburger Hafen als zu langsam. Bereits jetzt leidet die Brücke unter Einschränkungen im Lkw-Verkehr aufgrund ihres schlechten Zustands. Christoph Ploß, CDU-Verkehrsexperte im Bundestag, betont die dringende Notwendigkeit eines Neubaus, um die deutsche Logistik und Exportwirtschaft nicht zu gefährden. Er wirft dem rot-grünen Senat Hamburgs und der Bundesregierung unter Kanzler Olaf Scholz vor, die Fertigstellung unnötig zu verzögern und erst für die 2040er Jahre zu planen.

Schwerguttransporte sind weit mehr als ein Schauspiel am Straßenrand – sie sind eine essenzielle Säule für zahlreiche Industriezweige. Doch die Infrastruktur in Deutschland steht unter enormem Druck durch die Anforderungen dieser Transporte.