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Der Lieferschein gehört seit jeher zu den wichtigsten Begleitdokumenten im Warenverkehr. Obwohl täglich unzählige Lieferungen mit ihm abgewickelt werden, dominieren vielerorts noch Papier oder proprietäre digitale Lösungen, die kaum miteinander kommunizieren können. Genau hier setzt ein neues Projekt der Open Logistics Foundation an: Mit einem offenen Standard für den digitalen Lieferschein soll der Datenaustausch in der Logistik deutlich einfacher und effizienter werden.

Straßen, Brücken, Schienen und digitale Netze bilden das Rückgrat der Logistik. Umso größer sind die Erwartungen an das milliardenschwere Sondervermögen des Bundes, das zusätzliche Investitionen in die Infrastruktur ermöglichen soll. Für Unternehmen der Branche geht es dabei längst nicht nur um neue Bauprojekte, sondern vor allem um die Frage, ob die Mittel schnell und wirksam eingesetzt werden können.

Die letzte Meile gilt seit jeher als einer der anspruchsvollsten Abschnitte der Lieferkette. Doch die Anforderungen an die urbane Zustellung haben sich in den vergangenen Jahren nochmals deutlich verschärft. Dichter Verkehr, kurze Lieferfenster und der Wandel hin zu alternativen Antrieben verändern die Rahmenbedingungen für Flottenbetreiber spürbar. Wer in der Logistik langfristig wirtschaftlich bleiben möchte, muss seine Fahrzeugstrategie deshalb kontinuierlich anpassen.

Beschädigte oder verlorene Sendungen gehören zum Alltag der Logistik. Hinter jeder Reklamation steckt jedoch ein aufwendiger Prozess: E-Mails müssen gelesen, Anhänge geprüft, Sendungsverläufe nachvollzogen und Antworten verschiedener Paketdienstleister ausgewertet werden. Gerade bei hohem Aufkommen wird daraus schnell ein erheblicher Zeitfaktor.

Die Köhlbrandbrücke gehört seit Jahrzehnten zu den bekanntesten Bauwerken Hamburgs. Gleichzeitig ist sie eine der wichtigsten Verkehrsachsen für den Hafen und damit ein zentraler Bestandteil der deutschen Logistik. Nun ist ein weiterer Meilenstein für ihren Ersatz erreicht: Der Siegerentwurf für die neue Köhlbrandbrücke wurde vorgestellt.

Der Hamburger Hafen steht seit Jahren unter Beobachtung. Konkurrenz durch andere europäische Häfen, geopolitische Unsicherheiten und steigende Anforderungen an Infrastruktur und Nachhaltigkeit stellen die maritime Wirtschaft vor große Aufgaben. Dennoch sehen Branchenvertreter gute Voraussetzungen dafür, dass der Standort auch künftig eine wichtige Rolle in der internationalen Logistik spielen kann.