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Der Mangel an Berufskraftfahrern ist längst kein schwelendes Problem mehr, sondern entwickelt sich zu einem handfesten Risiko für die Lieferketten. Nach Einschätzung von Branchenverbänden fehlen in Deutschland derzeit rund 70.000 Fahrerinnen und Fahrer. Eine Zahl, die aufhorchen lässt – und die verdeutlicht, wie stark die Logistik inzwischen unter strukturellem Personaldruck steht.

Am Frankfurter Flughafen steht eines der spannendsten Infrastruktur-Projekte der deutschen Luftverkehrslandschaft kurz vor der Vollendung: das neue Terminal 3. Mit einem geschätzten jährlichen Passagieraufkommen von bis zu 19 Millionen Menschen wird das Gebäude nach seiner Inbetriebnahme im April 2026 nicht nur ein logistisches Schwergewicht – allein die Dimensionen würden das Terminal zum fünftgrößten Flughafen in Deutschland machen –, sondern auch eine komplexe Herausforderung an Planung, Organisation und Prozesslogistik in der Passagierabfertigung darstellen.

Die Logistikbranche gilt als pulsierendes Rückgrat unserer Wirtschaft – ein Sektor, der täglich dafür sorgt, dass Warenströme zwischen Produktion, Handel und Konsument zuverlässig fließen. Doch trotz dieser zentralen Rolle steht die Branche derzeit vor erheblichen strukturellen Herausforderungen. Im Jahr 2025 registrierte das Leibniz-Institut für Wirtschaftsforschung Halle (IWH) massive Insolvenzzahlen im Verkehrs- und Lagersektor: Insgesamt 2.907 Verfahren wurden im Verkehrs- und Lagerei-Bereich angemeldet, was in der Folge etwa 12.600 Arbeitsplätze gekostet hat. Damit setzt sich ein seit Monaten anhaltender Negativtrend fort, der vor allem kleinere Unternehmen trifft und die Beschäftigungssituation in der Branche spürbar verschlechtert.

In der aktuellen Logistik stehen Effizienz, Nachhaltigkeit und Fachkräftesicherung ganz oben auf der Agenda. Der traditionelle Transportsektor ist im Umbruch: Neue Technologien und veränderte Erwartungen von Mitarbeitenden sowie Auftraggebern verändern das Gesicht der Branche. Ein eindrucksvolles Beispiel dafür liefert ein mittelständisches Unternehmen aus Bietigheim, das seinen Fuhrpark konsequent elektrifiziert hat – mit spürbaren Effekten für Betrieb und Team.

In der Logistik entscheidet längst nicht mehr nur der Fuhrpark über Effizienz und Wirtschaftlichkeit. Immer stärker rückt ein Faktor in den Fokus, der auf den ersten Blick unscheinbar wirkt, in der Praxis jedoch enorme Wirkung entfalten kann: Datenqualität. Ungenaue oder unvollständige Informationen führen zu Fehlentscheidungen, unnötigen Kosten und vermeidbaren Emissionen. Genau hier setzt das Logistik-Start-up Senvo an – mit dem klaren Anspruch, Ordnung ins Datenchaos zu bringen und dadurch messbare Einsparungen zu ermöglichen.

Die Anforderungen an die Logistik steigen kontinuierlich: kürzere Lieferzeiten, höhere Transparenz und ein wachsender Kostendruck prägen den Alltag vieler Industrieunternehmen. Um diesen Herausforderungen zu begegnen, setzen immer mehr Akteure auf automatisierte Lagerlösungen. Ein aktuelles Beispiel liefert die Zusammenarbeit zwischen dem französischen Lagerrobotik-Spezialisten Exotec und der Renault Deutschland AG. Am Standort Brühl wird die Ersatzteillogistik des Automobilherstellers umfassend modernisiert.