Aktuelles

Am jährlichen „Tag der Logistik“ erkundeten über 2.650 Teilnehmer die vielfältigen Facetten der Logistikbranche und deren Karrieremöglichkeiten. Die diesjährige Veranstaltung, die von der Bundesvereinigung Logistik e.V. unterstützt wurde, zählte 129 Events in Zusammenarbeit mit 151 Unternehmen, Organisationen und Instituten und ermöglichte Einblicke in den drittgrößten Wirtschaftssektor Deutschlands.

In den letzten Jahren hat sich die Logistik als Schlüsselsektor der deutschen Wirtschaft stark etabliert. Zur Anerkennung herausragender Beiträge in diesem Bereich wird seit 1984 jährlich der Deutsche Logistik-Preis verliehen. Aktuell ist die Anmeldung für die Ausgabe 2023 geöffnet. Der Preis zeichnet außergewöhnliche Innovationen in der Logistik aus, die die Wettbewerbsfähigkeit von Unternehmen verbessern und die Entwicklung der gesamten Branche vorantreiben.

Die CDU kritisiert die derzeitigen Planungen für den Ersatz der Köhlbrandbrücke im Hamburger Hafen als zu langsam. Bereits jetzt leidet die Brücke unter Einschränkungen im Lkw-Verkehr aufgrund ihres schlechten Zustands. Christoph Ploß, CDU-Verkehrsexperte im Bundestag, betont die dringende Notwendigkeit eines Neubaus, um die deutsche Logistik und Exportwirtschaft nicht zu gefährden. Er wirft dem rot-grünen Senat Hamburgs und der Bundesregierung unter Kanzler Olaf Scholz vor, die Fertigstellung unnötig zu verzögern und erst für die 2040er Jahre zu planen.

Schwerguttransporte sind weit mehr als ein Schauspiel am Straßenrand – sie sind eine essenzielle Säule für zahlreiche Industriezweige. Doch die Infrastruktur in Deutschland steht unter enormem Druck durch die Anforderungen dieser Transporte.

Das Bundeskabinett hat eine zukunftsorientierte Strategie beschlossen, um die Position der deutschen Seehäfen zu festigen und auszubauen. Trotz des bestehenden Konflikts über die Finanzierung setzt die Regierung mit der Nationalen Hafenstrategie einen entscheidenden Schritt.

Inmitten eines Rückgangs des Containerumschlags im Hamburger Hafen macht sich die Handelskammer stark für einen innovativen Schritt vorwärts: die Errichtung eines neuen, hochmodernen Containerterminals. Trotz eines theoretischen Jahresdurchsatzes von nahezu 13 Millionen Containern verzeichnet der Hafen derzeit eine deutliche Unterbeschäftigung mit nur etwa 8 Millionen umgeschlagenen Einheiten. Laut einer Untersuchung der Hamburg School of Business Administration, die von der Handelskammer in Auftrag gegeben wurde, hat der Hafen seit 2007 einen Umschlagsrückgang von beinahe 25% erlebt, während der deutsche Außenhandel parallel um 40% angestiegen ist.