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Die Lieferketten sind nach wie vor gestört, doch wie reagieren Unternehmen darauf? Das hat eine Studie untersucht, die vom IT-Anbieter IFS in Auftrag gegeben wurde. Das Ergebnis der Studie zeichnet ein klares Bild: Demnach setzen große Unternehmen vor allem auf vermehrte Lagerhaltung und auf Diversifizierung bei den Lieferanten.

In vielen Bereichen gibt es bereits Label, die kennzeichnen, wie nachhaltig und umweltschonend ein Produkt ist. Beim Kauf eines neuen Kühlschranks ist beispielsweise die Energieeffizienzklasse für viele ein wichtiges Kaufkriterium. Für Transportdienstleistungen gab es ein solches Label bisher nicht – doch das könnte sich ändern. Denn Dr. Arne Heinold von der Christian-Albrechts-Universität zu Kiel hat mit seiner Dissertation zum Thema „Emissionsorientiertes Management landgebundener Güterverkehre“ den Wissenschaftspreis Logistik 2022 gewonnen. In seiner Arbeit geht es genau um ein solches Öko-Label für Güterverkehre.

Der Deutsche Logistik-Preis 2022 geht an das emissionsfreie Hochregal-Lagersystem Boxbay, das aus einem Joint Venture zwischen der SMS Group und DP World entstanden ist. Auf dem Gala-Abend des Deutschen Logistik-Kongresses 2022 wurde der Preis verliehen. Damit wird eine Lösung ausgezeichnet, die gleich mehrere Herausforderungen von Hafenbetreibern meistert und darüber hinaus auch noch den neuen Kriterien für den Preis – gesellschaftliche Relevant und Verbesserung der Resilienz – entspricht.

Mehr als 2.000 Teilnehmer kamen zum Deutschen Logistik-Kongress 2022 nach Berlin. Die Fach- und Führungskräfte aus dem Wirtschaftsbereich Logistik hatten von 19. bis 21. Oktober 2022 die Möglichkeit, sich auszutauschen, an Diskussionsrunden und Expertentalks teilzunehmen, sich zu vernetzen und natürlich auch zu feiern. Unter dem Motto „Supply Chains Matter“ standen in diesem Jahr die Lieferketten im Fokus des von der Bundesvereinigung Logistik (BVL) e.V. organisierten DLK.

Nach langen und heftigen Diskussionen hat das Bundeskabinett einem Einsteig der chinesischen Staatsreederei Cosco in die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), die Betreibergesellschaft des Containerterminals Tollerort zugestimmt. Die Beteiligung fällt jedoch niedriger aus, als von den Chinesen geplant. Statt 35 Prozent stimmte das Kabinett einer Beteiligung von lediglich 24,9 Prozent zu.

Die Zahl der E-Autos wächst, und auch die Ladeinfrastruktur wird mehr und mehr ausgebaut. Doch statt neuer Anbieter auf dem Markt, bauen die etablierten Anbieter ihre Positionen aus. Das zeigt eine Analyse von Statista jetzt auf. Die Analyse wurde vom Ökostrom-Anbieter LichtBlick in Auftrag gegeben und bereits zum dritten Mal durchgeführt.