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Die Welt der Logistik ist das schlagende Herz der globalen Wirtschaft. Sie bringt Waren ans Ziel, sorgt für reibungslose Abläufe und hält die Regale gefüllt. Doch damit das System rund läuft, sind klare Regeln und regelmäßige Kontrollen unerlässlich. Im Januar 2025 nahm das Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) die Branche genau unter die Lupe – mit interessanten, aber auch alarmierenden Ergebnissen.

Die Logistikbranche steht an einem Wendepunkt. Was lange Zeit von brummenden Dieselmotoren dominiert wurde, bekommt nun eine leise, aber kraftvolle Konkurrenz: Elektrotransporter. Besonders in der Paketbranche setzen Unternehmen wie DHL, Hermes und DPD verstärkt auf Elektromobilität – und das nicht nur aus Imagegründen. Vielmehr geht es um handfeste Vorteile, die von Umweltschutz über Kosteneffizienz bis hin zu technologischem Fortschritt reichen.

Wenn tonnenschwere Container fast lautlos durch den Hamburger Hafen schweben, steckt dahinter mehr als nur moderne Technik – es ist ein Umdenken in der Logistik. Das Unternehmen C. Steinweg hat einen entscheidenden Schritt in Richtung Nachhaltigkeit gemacht: Zum ersten Mal wird ein vollelektrischer Reachstacker in den täglichen Hafenbetrieb integriert. Ein mutiger Schritt, der nicht nur die Umwelt entlastet, sondern auch wirtschaftliche Vorteile mit sich bringt.

Die Hafenlogistik befindet sich im Wandel: Automatisierung, neue Technologien und veränderte Handelsströme stellen Unternehmen wie die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) vor große Herausforderungen. Um den Mitarbeitern in dieser bewegten Zeit Sicherheit zu bieten, wurde ein neuer Tarifvertrag abgeschlossen – mit weitreichenden Folgen für beide Seiten.

Wenn Waren nicht mehr rollen, stockt die Wirtschaft. Die jüngste Debatte um dauerhafte Grenzkontrollen bringt nicht nur politische Konsequenzen mit sich, sondern stellt auch die Logistikbranche vor gewaltige Herausforderungen. Während die Union auf schärfere Kontrollen setzt, schlagen Experten der Branche Alarm: Ohne kluge Ausnahmeregelungen könnte der freie Warenverkehr in Europa empfindlich gestört werden – mit Folgen für Unternehmen und Verbraucher gleichermaßen.

Nachhaltigkeit ist längst kein Trend mehr, sondern eine Notwendigkeit – vor allem in der Logistik, die für einen erheblichen Teil der globalen Emissionen verantwortlich ist. Doch genau hier setzen zwei große Akteure an, um neue Maßstäbe zu setzen: Die strategische Partnerschaft zwischen dem Batteriehersteller CATL und der DHL Group zeigt, wie innovative Technologien und starke Partnerschaften die Branche verändern können.